汉奸在前面骑自行车日本兵在后面跑是真的吗
中国抗战剧之一“重量级装备”自行车。从上世纪60年代的黑白抗战片，到一些当代的一些抗战片，到一些当代的一些“撕鬼子”的“神剧”。“骑自行车”通常是汉奸的标配操作。相反，装备齐全的日本士兵经常在电影中跑步跟在骑自行车的汉奸身后。
但在真正的抗日战场上，自行车“存在感”真的那么强大吗？许多抗日英雄都是最有发言权的。比如1943年，晋察冀军区警卫连战士陈永福上演了一场“神剧都不敢这样拍”的神操作。
16岁的陈永福被命令化妆进入游击区执行任务，但不小心被日本宪兵逮捕为民夫。聪明的他以良好的烹饪技巧轻松获得了日本据点宪兵队长金山的认可。一天晚上，日本宪兵队的大多数士兵都出去打扫卫生。陈永福借此机会为金山等特务汉奸做了一道好菜。“伺候”喝得烂醉如泥后，陈永福拿出刀，迅速杀死整个据点的敌人，然后换上金山的日本军装，骑上金山的自行车迅速离开。
但在他撤离的过程中，也上演了一场紧张的追逐战。发觉据点“全死光”后来敌人在后面疯狂追逐，陈永福在前面猛踩车，双方在追逐时猛烈枪击。听到枪声的八路军侦察连及时赶来击退敌人，抓获两名伪军俘虏。陈永福也做出了巨大的贡献“推车自行车，在同志们的包围下朝司令部走来。”当时自行车确实是重要的装备。
事实上，虽然在今天，自行车只是一种普通的日常必需品，但在当时，它是一种顶级的工业产品。自行车的制造门槛非常高，直到1936年，中国才有了第一家自行车厂。直到1949年，中国的自行车产量5万辆。这样，它的价格自然是“豪奢”。抗日战争爆发前，广州平均每200人才有一辆自行车。但在抗日战争期间的上海，一辆普通自行车的价格相当于工人三个月的工资。
这样的“奢侈品”，在抗日战争的战场上，那也是刚需品。二战期间，日本高度重视自行车的机动性。特别是在东南亚战场上，大量装备自行车的日本人迅速将英国人包饺子。但在中国侵略战场上，日本人也广泛使用自行车。例如，在苏北淮海地区，日本情报官员通常组成一个七八人的团队，骑自行车收集情报。“情报小队”被新四军消灭后，自行车成为我军的补给品。
这样一辆珍贵的自行车，日本人真的愿意分配给汉奸们吗？据许多著名的抗日将领回忆，这还真是这样。特别是在抗日战争的艰苦阶段，每次日本人扫荡，也特别构成“汉奸自行车队”，为日本大部队开路。日本人为什么他们会这样“慷慨”？
首先要搞清楚一个事实，汉奸组队骑自行车是真的，但日军可不像抗日神剧中一样徒步行走。尤其是每次扫荡，日军行军的主要交通工具就是汽车。
当时，与中国军队相比，日军的机械化水平具有很大的优势。在敌后战场上，他们通常占领大城市和交通线路。所以他们行军的主要方式是坐车。1942年“五一大扫荡”，当时5万多军力的日军，其汽车高达800辆，即每60多名日军，就可以分一辆车。但在关键战役中，日军主力军越多，车辆配置比例就越高。
例如，1939年冀南反扫荡战争期间，八路军在威县设伏，歼灭200人日军。日军随后进行反击，2000多名日军乘坐70辆车猛烈扑向八路军。幸运的是，八路军及时转移，让日本侵略者扑了个空。
但在更多的战斗中，面对乘坐汽车的日本军队，缺乏重武器的八路军经常遭受损失。在1938年6月的镇店战争中，八路军344旅包围了数十辆满载日本步兵的汽车。军队在日本停留休息时发动了进攻，但回来的日本军队迅速依靠汽车建立了防御，甚至躺在车底向八路军开枪。在击退八路军的进攻后，他们用车辆的机动力突破了八路军的包围圈。经过半天的战争，尽管八路军摧毁了20多辆日本汽车，但他们也付出了200到300人的代价，看着残疾敌人突破……
但在抗日战争阶段，嵌入沦陷区的每一个日本据点，如毒牙，基本上都是通过汽车联系起来的。每当八路军进行拔出据点的战争时，日军往往会用汽车快速运兵支援，甚至反击八路军。然而，在日军每次大扫荡开始之前，用抗日明星杨成武的话说，日本侵略者很快就会在山区修建一条简单的汽车路。八路军不甘示弱，经常组织精干力量专攻日本侵略者……
用抗日名将徐海东的话说，日军虽然战斗残暴，但一大弱点就是过于依赖机械化。如果你失去了汽车、坦克和其他设备，“对战斗失去信心”。因此，对于当时日军的大军来说，虽然自行车很重要，但车辆的运输能力更重要。
为了保证车辆的运输能力，日军还应该为汉奸配备自行车。特别是在清扫过程中，这些骑自行车的汉奸对日军负责“打前站”。每当八路军设伏攻击日军时，士兵们首先看到的往往是，“骑自行车的便衣(汉奸)”。此外，骑自行车的汉奸对当地非常熟悉。
在那些“敌我顽犬牙交错”的地区，他们自然也更擅长骑自行车四处刺探渗透，成了臭名昭著的“汉奸自行车队”。那么抗战剧里骑着自行车的丑恶嘴脸，就是这么来的。换句话说，就是养条狗，也得给弄套好行头。
当然，由于大多数叛徒不能战斗，日本侵略者的情况越来越糟，所以在抗日战争的中后期，越来越多的自行车已经成为人民军队的补充。即使在敌后情报和游击战斗中，自行车也成为了一种装备。晋察冀村民的一个好习惯是，每当我们的情报人员进入村庄时，他们很快就会清除自行车留在地上的印子，以避免敌人的跟踪。
随着人民军队查获的自行车越来越多，在抗日战争的最后时期，自行车成为了许多长官的“标配”。
一辆自行车，缩影了旧中国的落后，也见证了抗日战争的艰辛和杰出。
